Особенности SEO в узкой нише. Кейс компании Bacparts

Основная сложность при продвижении веб-сайта в специфичной нише – не достаточно экспертной инфы о сложных товарах, запчастях и услугах компании для сотворения контента. Но это тот вариант, когда заморочиться стоит – результаты работы в плане SEO могут затмить ожидания. Рассказываем о том, как мы в Darvin Digital работали над созданием и продвижением веб-сайта bacparts.ru – о результатах, которых достигнули, и впечатляющем потенциале проекта. 

О заказчике 

Работу с Bacparts мы начали в 2020 году. Это сервисное подразделение компании «Инфинит Груп», официального дилера Baltimore Aircoil на местности Рф. Baltimore Aircoil (либо BAC) – мировой фаворит по производству систем промышленного остывания, компания базирована в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) и имеет производства по всему миру.  

Наш заказчик – часть данной нам большенный команды. Он занимается сервисным обслуживанием, ремонтом и модернизацией оборудования Baltimore Aircoil на местности Рф: открытых и закрытых градирен, испарительных конденсаторов, адиабатических охладителей. Кроме этого, на веб-сайте bacparts.ru можно заказать комплектующие к оборудованию Baltimore Aircoil. 

Оборудование BAC употребляется на заводах, фабриках, при этом диапазон внедрения весьма широкий – от пищевых производств до нефтяной отрасли и оборонной индустрии.  

Какая задачка перед нами стояла 

До воззвания в Darvin у заказчика не было отдельного веб-сайта. Был общий веб-сайт компании «Инфинит Груп», больше направленный на продажу оборудования. Они решили вывести сервисное подразделение в отдельное направление – соответственно, пригодилось создать веб-сайт. 

Контракт с Darvin Digital предугадывал создание веб-сайта на базе макета и предстоящее всеохватывающее продвижение (реклама + SEO). 

Что мы делали. По пт

1. Создание веб-сайта 

веб-сайт мы делали на макете (на своей платформе DarvinCMS 5). У нас есть ряд заблаговременно сделанных веб-сайтов, которые владеют нужным функционалом для каждой из ниш в различных темах. Их внедрение уменьшает финишную стоимость проекта для клиента. веб-сайт на макете мы можем доработать, что-то добавив либо убрав, поменять функционал. Плюс, само собой, мы делаем оформление в фирменных цветах, дизайн согласно брендбуку. Рисуем макеты структуры, визуала, клиент глядит их и дает оборотную связь. В случае bacparts.ru клиент занес несколько правок и утвердил финишный макет.  

2. Продвижение

Здесь была классика SEO-продвижения, незапятнанная работа с контентом, как по учебнику. Что мы делали непосредственно: 

• дозаполнили веб-сайт главным контентом (часть его мы расположили в рамках контракта по созданию веб-сайта); 
• прошлись по метатегам title, сделали техно оптимизацию;
• проработали структуру веб-сайта и написали контент для разделов и отдельных страничек, на этом шаге было много сложностей, о их поведаем чуток далее; 
• наружная оптимизация: расположили ссылки (сборники, сабмиты, pbn).  

В итоге достаточно стремительно, за считанные недельки стали расти как позиции, так и трафик на веб-сайт. Уже сначала работы над всеохватывающим продвижением мы узрели, что много заходов на веб-сайт было конкретно с поиска. Имело смысл продолжить работу в этом направлении. 

Трудности 

Добыть информацию о запчастях, их сопоставимости, технических свойствах было тяжело: заказчик делился ей «со скрипом», невзирая на наши бессчетные просьбы (быть может, не желал растрачивать на это время). Так что огромную часть инфы нам приходилось находить самим: мы брали данные на веб-сайте русского консульства, на официальном веб-сайте конторы головного кабинета Baltimore Aircoil. Начали с написания контента для раздела «Комплектующие», позже проработали разделы «Сервис» и «Модернизация».  

Исходники для работы заказчик предоставил в виде PDF-файлов. На их был перечень девайсов для модернизации того либо другого оборудования, картина в виде 3D-рендера, заглавие – вот всё, что у нас было.  

Естественно же, для целей оптимизации этого было не достаточно. Необходимы были описания, технические свойства по каждой из деталей – ведь юзеры находили по запросам конкретно это. Можно было отдать также информацию, на что влияет оборудование (очищает воду, уменьшает шум, сохраняет энергию), с примерами и цифрами. 

Клиент не желал усложнять: по его воззрению, файла в формате PDF было довольно, потому мы пришли к промежному варианту: не делая отдельной странички либо карточки для каждой детали, разделили запчасти на группы и обрисовали эти группы. К примеру, в «Сохранение воды» у нас вошло управление сливом, сепаратор, патрубки, теплообменники. 

Компания-заказчик длительно давала оборотную связь и в целом сотрудничество строилось с трудом: почти все наши предложения остались без ответа, а по каким-то моментам сотрудничество шло, но согласования занимали весьма много времени. 

Трудно оценить конверсию в реализации: мы не знаем, как заказчик обрабатывал лиды. В админке веб-сайта много жалоб от юзеров, к примеру: «не дозвонился, пожалуйста, перезвоните». Соответственно, и нам трудно оценить результативность нашей работы, хотя сами заявки мы лицезрели – клиенты готовы были брать. 

Результаты 

Считаем ли мы этот чемодан удачным? Да – поставленные задачки мы выполнили. Пусть трафик не был многомилионным, но в случае такового специфичного продукта охват широкой мотивированной аудитории и не нужен. Было много способностей для роста трафика как минимум в 2–3 раза при условии заинтригованности самого заказчика. Но давайте перейдем к цифрам.  

1. Трафик 

Мы начали работать в июле 2021 года, 1-ый трафик начал двигаться в августе, равномерно он рос и к ноябрю составил 75 человек с поиска. Всего трафик на ноябрь составлял 210 человек. Это были прямые заходы, ссылки на веб-сайтах: сабмиты, сборники, PBN. Были заходы из соцсетей, также с поиска и с рекламы (140 из 210). 

Дальше был закономерный спад к Новенькому году – почти все сферы и продукты «взмывают» в предпраздничное время, но промышленное оборудование не в числе их. В январе 2022 года мы выкатываем обновление, добавив текстовый контент в виде перечня оборудования для модернизации. Получаем резкий рост трафика – и это при том, что к этому моменту рекламу заказчик уже не оплачивал, и трафик с рекламы начал понижаться. В марте переходов с рекламы не было совершенно. 

На графике выше можно созидать неплохой рост трафика до марта 2022 года – он продолжил расти, хотя мы окончили работать с Bacparts посреди февраля. Изюминка SEO-продвижения в том, что оно дает отсроченный эффект, и утратить позиции в малоконкурентной нише довольно-таки трудно. 

Дальше, с апреля 2022 года трафик начал падать – но это не гласит впрямую о том, что компания на данный момент не работает с SEO. Может быть, свою роль сыграли ограничения на экспорт и импорт забугорного оборудования из-за экономических санкций, введенных как раз в весеннюю пору 2022 года. 

2. Позиции 

Что касается позиций, 1-ый сбор семантики – 75 запросов, они все были брендовые: «балтимор конденсаторы», «bac градирни официальный веб-сайт», «конденсатор baltimore», «градирни baltimore», «вентиляторная градирня bac», «испарительный конденсатор балтимор» и т д. 

К февралю 2022 года добавили запросы без упоминания бренда: к примеру, «комплектующие для градирен», «запасные части для градирен», «сервис градирни». В этот момент мы доработали контент на веб-сайте, сделали его чуток наиболее общим. Узрели неплохой рост позиций. Пример – запрос «адиабатические охладители детали» с 38-го места вырос до 1-го. Ах так росли позиции в целом: 

Кроме этого, мы дособирали семантику по определенным запчастям. По ним тоже есть рост, даже на данный момент, когда веб-сайтом никто не занимается (конфигураций на нем нет, мы это лицезреем). Пример: по запросу «приобрести запчасти конденсатора bac» в октябре 2021 года была 100-я позиция, в ноябре – уже 1-я. И эта позиция удерживается по сей день. 

К ноябрю 2021 года таковых выходов в топ-10 с позиции 100+ было довольно много (см. график). В месяц-два, а по неким запросам – и за недельку.  

3. Конверсия 

Результаты по конверсии выглядели последующим образом (более важной целью было скачка файла с формой заявки):  

Что можно было бы создать по другому 

1. Добавить информацию, куда еще подступают запчасти BAC 

Запчасти для промышленных систем почаще всего отыскивают по наименованию бренда и виду оборудования: к примеру, «градирня BAC». В процессе работы мы нашли, что запчасти BAC подступают на некие градирни и конденсаторы остальных компаний. Это расширяло способности оптимизации: к примеру, завод, на котором стоит градирня от производителя из Иваново, мог бы заказать запчасти BAC для данной нам градирни. Но определенной инфы о сопоставимости для различного оборудования у нас не было. Заказчик пообещал отдать нам перечень, но в итоге мы его не дождались. 

2. Сделать карточки продуктов для определенных запчастей 

Поиск по наименованию определенной запчасти либо ее номеру модели люди производят пореже (примеры запросов: «каплеуловители vxc», «форсунки орошения vxc», «коллектор vxc», «муфта vxc»). Тем не наименее, даже 1-2 запроса за месяц имеют значение. Сумма договора по заявке может достигать нескольких миллионов рублей, ведь речь о дорогостоящем промышленном оборудовании. Это способно окупить все издержки на продвижение веб-сайта в течение года (вкупе с его разработкой). 

Мы давали клиенту сделать карточки продуктов с описаниями для каждой детали – большая часть из их были в ассортименте, а то, что в наличии не было, заказчик просто мог поставить. Но он не желал выводить такие описания раздельно, конкретно в виде продуктов. Отчасти нам удалось расширить текстовые блоки на страничках со перечнями девайсов, но отдельные карточки могли быть наиболее действенным инвентарем. 

3. Создать наиболее комфортную и понятную форму заказа 

С таковой формой заказа, которую мы реализовали на веб-сайте по пожеланиям заказчика, мы не работали ни до, ни опосля (хотя некие компании таковой вариант употребляют). Для того, чтоб создать заказ, клиент должен выполнить последующие деяния: 

• скачать интерактивный PDF-файл со перечнем запчастей; 
• отметить в нем нужные пункты, сохранить;
• возвратиться на веб-сайт, вбить контактную информацию в специальную форму, прикрепить туда сохраненный файл, выслать; 
• ожидать, когда с ним свяжется менеджер. 

Может быть, таковая схема заказа была привычна для клиентов Bacparts, и они не испытывали огромных неудобств, но еще наиболее обычным вариантом была бы облегченная версия каталога с корзиной, где можно набрать нужные запчасти и сходу оформить заказ.  

В макете, который избрал клиент, корзины вначале не было, хотя функционал карточки продуктов был. Доработка прирастила бы стоимость сотворения веб-сайта приблизительно на 25 тыщ рублей (обыденный бюджет идет от 120 тыщ).  

Если представить, что покупатели, которые были готовы создать покупку, не стали разбираться со сложным методом формы заказа и решили приобрести запчасти в другом месте, компания теряет значимые суммы. Пример настоящего заказа (с ним все отлично, он состоялся): клиент прикрепляет даже не файл PDF, а его скан. 

Другими словами, он его заполнил, сохранил, распечатал, отсканировал, потратив большущее количество времени… А впереди еще шаг оплаты. Для чего такие трудности, если можно создать обычную всем корзину, где процесс заказа осуществляется в несколько кликов?

Заключение 

1. Сотрудничество заказчика, его вовлеченность постоянно усиливают проект – мы в Darvin весьма ценим таковой синергетический эффект. Работая с кейсом Bacparts, снова удостоверились в значимости партнерской работы – хотя ситуация была как раз оборотной. веб-сайт мог бы расти далее, закрывать наиболее сложные запросы. Внедрив наши предложения (а именно, добавив в описания запчастей информацию о взаимозаменяемости с иными моделями, не только лишь для оборудования BAC), заказчик мог бы существенно расширить мотивированную аудиторию.  
2. Даже опосля приостановки работы с SEO позиции могут удерживаться, рост трафика длиться, потому что этот инструмент имеет отложенный эффект. В особенности это касается специфичных, узеньких ниш, как случае компании Bacparts.  Таковой долгий эффект – основное отличие SEO-продвижения от рекламы, конкретно потому SEO считается условно бесплатным трафиком. В случае SEO, даже если временно остановить работы, резкого понижения, падения не будет (как в случае продвижения при помощи рекламы), поэтому что веб-сайт уже имеет вес, наработанные характеристики, на которых может держаться довольно длительно. При этом если мы говорим о высококонкурентных нишах, то там отказ от SEO может вызвать и резвое падение, поэтому что в тот же момент соперники не дремлют, они повсевременно что-то пробуют созодать: добавляют новейшие продукты, новейшие разделы, бренды и т. д. Соперники вырастают по SEO – ваш веб-сайт, соответственно, понижается в выдаче. А вот в узеньких нишах эффект SEO быть может весьма долгим.

Источник